Блог пользователя admin

С корабля на бал, приехал в пятницу с Украины, в субботу в 6 утра заменил магнитолу, в 6.45 обнаружил, что сломался генератор, перебрали его раз пять, оказался предохранитель. Появился запасной генератор, но от "копейки" (

Порадовала погода, может чуть жарковато, но ночью одно удовольствие гонять по лесным просекам.

Как вид активного отдыха внедорожные покатушки в ряду лучших - новые места, отдых в палатке, адреналин гонки, физические нагрузки, напряг моска как с починкой машины так и на трассе.

265369.25689637.1246917226.8930659fd1c436895f02484a7b2e1d21

Жуковский, 6 утра - выехать пораньше, дабы не толкаться с дачниками. За Пушкином дорога почти пустая, знай себе дави на газ, пролетаем А107, Сергиев Посад, А108 и как только закачивается Московская область - кончаются блага автомобильной цивилизации - аппетитная четырехполоска сменяется унылой узкоколейкой, перманентным знаком "Обгон запрещен" и медленно плетущейся груженой "газелью". Что удивляет, так это большое количество церквей по всей дороге, большинство "новодел", но в большинстве - "величественный новодел".

Уездная феерия: Переславль-Залесский и Ростов Великий.

"Растропинка"

Клуб любителей попеть на природе это достойная альтернатива депрессии мирового кризиса: все в кризисе - а я нет. Оказывается не все так страшно - можно обойтись и без концертного зала, и без номера в гостинице, а тушенка с гречкой достойно питают организм на свежем воздухе. Даже сон в палатке при минус 5 не менее сладок, чем в теплой постельке.

А уровень адреналина и новых впечатлений оставляет не у дел конкурс Евровидения )

Смотрим фотоматериал Белый слет 09.

ДОРОГА

28.12.07 Жуковский – Таможня

Увы, проспал, выехал только в 8 утра, и чтобы не стоять в пробках на МКАД, поехал окружной, по третьему кольцу. На бетонке времени много не потерял, свободно, выехал на Киевскую трассу и до перекрёстка Медынь – Калуга шёл предельно комфортно. Дальше идёт разбитая и узкая бетонка, но в предпраздничный день машин, особенно фур, было не много, так что поездка оставалась вполне комфортной, если не считать забытой крышки от бензобака на первой же заправке, до самой таможни.

Черноморское побережье России, Туапсинский район. Туда, там и обратно.

Часть первая. Туда

Решил проехаться поездом, страну посмотреть, с людьми пообщаться, так сказать, окунуться в массу. Поезд Москва – Адлер, плацкартный вагон: погрузились быстро (состав подали за полчаса), но ехали поминутно, ставим плюсик.

Красивый собор, колокольня (рекомендуется залезть), мощная сторожевая цитадель, примечательная надвратная церковь с разворотом лестницы, есть музейчики. В галерее есть уникальные, хотя и не очень качественные фотографии сделанные внутри собора. Поражает толщина стен и совершенно архаичное убранство, кожей ощущаешь вековую древность храма.

Так же можно посетить купальню святого источника и посмотреть на монашеский скит.

Вот что заявили в регламенте организаторы
Формат мероприятия: ориентирование по легенде. Сложность рейда – средняя. Длина трассы СУ1 38 км. Для автомобилей на АТ резине может местами показаться даже сложно. Но Всё получится!

Вот так живешь-живешь всю сознательную жизнь в Жуковском – и не знаешь, что совсем рядом есть много чего интересного.

Пункт 1. Храм Дмитрия Солунского в селе Малахово. Во втором приделе икона со специальной ногой для прикладывания. И тут же на окошке – еще одна нога. С загадочной подписью "Стопа Б.М.П.". Что бы это означало? Расспросить прихожан не удалось, как раз началась служба...

7 км от асфальта – непролазная грязюка.
Склон высотой метров 30, массивные лестницы (уж не хуже, чем в Одессе), дощатые настилы, вода течёт по долблёным желобам. И - действительно гремит.
Есть купальни типа душика, а мы полезли плавать.
А главное – там же клад зарыт.